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Ceará articula retomada de voos comerciais para o Aeroporto de Aracati e intensifica diálogo com Latam e Azul

“Aracati está sem voos e precisamos montar uma base consistente para reabrir essa operação”, afirmou

20 de novembro de 2025
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Ceará articula retomada de voos comerciais para o Aeroporto de Aracati e intensifica diálogo com Latam e Azul

Foto: Reprodução

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O Governo do Ceará abriu novas negociações com Latam e Azul para restabelecer voos comerciais no Aeroporto Dragão do Mar, em Aracati. A iniciativa, conduzida pela Secretaria do Turismo (Setur), coloca o município novamente no radar da aviação regional, reforçando seu papel como porta de entrada para Canoa Quebrada, Fortim e Icapuí, destinos mais procurados do litoral leste cearense.

À frente da articulação, o secretário de Turismo e deputado federal Eduardo Bismarck tem priorizado a reativação das operações aéreas no aeroporto, que permanece sem voos desde a saída da Azul Conecta, em março de 2025. Segundo ele, é preciso construir uma solução estruturada para garantir a sustentabilidade da operação.

“Aracati está sem voos e precisamos montar uma base consistente para reabrir essa operação”, afirmou.

Eduardo defende que o melhor caminho para viabilizar o retorno dos voos é apostar em rotas de média ou longa distância, evitando ligações curtas como Fortaleza–Aracati. Ele explica que ligações regionais muito curtas não costumam ter boa performance comercial, enquanto conexões diretas com grandes centros, como São Paulo, tendem a gerar maior demanda e estabilidade. Aeronaves como os Embraer E2 — já operados pela Azul e que chegarão à frota da Latam a partir de 2026 — são consideradas ideais para esse perfil de rota.

As duas companhias já analisam as propostas apresentadas pelo governo. A Gol, por sua vez, teria declinado da oferta para explorar o mercado em Aracati.

O município já recebeu operações expressivas no passado recente, incluindo voos sazonais com jatos Embraer e, posteriormente, ligações semanais com Airbus A320 Neo em rotas integrando Campinas, Mossoró e Natal. A Azul também operou antes da pandemia voos triangulares com ATRs, reforçando o potencial turístico e logístico da região.

A possibilidade de adoção de um modelo de subvenção, semelhante ao aplicado em Parnaíba e ao que já beneficia a rota Juazeiro do Norte–Fortaleza — também está sobre a mesa. Para Eduardo Bismarck, o mecanismo pode ser decisivo para acelerar a retomada. “Cabe sim, dependendo da operação”, avaliou o secretário.

A expectativa do governo é que, com apoio financeiro e uma rota estrategicamente planejada, Aracati volte a figurar entre os principais destinos atendidos por voos comerciais no Nordeste, ampliando sua competitividade turística e impulsionando toda a economia do litoral leste cearense.

 
 
 
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